送走最后一列车 88岁通化站正式落幕
送走最后一列车 88岁通化站正式落幕
送走最后一列车 88岁通化站正式落幕中新网通化6月30日电(张瑶 孙晓晨)6月30日8时30分,随着K7522次列车缓缓(huǎnhuǎn)驶离站台,拥有88年历史的通化站完成了它的使命(shǐmìng),正式(zhèngshì)关闭。与此同时,现代化的新通化站正式启用。
新建通化站外观。(无人机(wúrénjī)照片) 张钧禹 摄
通化(tōnghuà)站始建于1936年,1937年11月运营,是吉林通化及周边城市的重要交通枢纽。88年间,它见证了无数人的离别与重逢,承载着几代人(jǐdàirén)的记忆与情感。从硬板式火车票、软纸式(ruǎnzhǐshì)火车票、磁卡式火车票到如今的无纸化车票,它目睹了铁路客运服务(fúwù)的发展变迁。
随着城市(chéngshì)的快速发展和旅客(lǚkè)需求的日益增长,通化(tōnghuà)站的基础设施已经无法满足旅客出行需要。2022年7月起,随着沈白高铁建设(jiànshè)的高质量推进,铁路部门也启动了新通化站建设、通化普速铁路外迁等建设改造项目。
新通化站位于通化市东昌区环通乡长流村(liúcūn),建筑总面积近3万平方米,是吉林省东南部最大(zuìdà)的车站。候车室可同时容纳1500人,是通化站的4倍以上,总体(zǒngtǐ)规模(guīmó)达到6站台14条线路,比老站多出3个站台9条线路,可大幅提升铁路运输能力和运输效率。站内采用智能检票闸机和无感刷脸进站系统,候车大厅配备了充足的座椅、充电设施(shèshī)以及完善的母婴室、无障碍通道(tōngdào)等便民设施。
新通化站的投入(tóurù)运营(yùnyíng),也标志着沈白高铁开通运营进入(jìnrù)倒计时阶段。沈白高铁正线起自沈阳北站,终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。开通运营后,北京、沈阳至长白山最短旅行时间将(jiāng)分别压缩至4小时14分和1小时40分左右。(完)
中新网通化6月30日电(张瑶 孙晓晨)6月30日8时30分,随着K7522次列车缓缓(huǎnhuǎn)驶离站台,拥有88年历史的通化站完成了它的使命(shǐmìng),正式(zhèngshì)关闭。与此同时,现代化的新通化站正式启用。
新建通化站外观。(无人机(wúrénjī)照片) 张钧禹 摄
通化(tōnghuà)站始建于1936年,1937年11月运营,是吉林通化及周边城市的重要交通枢纽。88年间,它见证了无数人的离别与重逢,承载着几代人(jǐdàirén)的记忆与情感。从硬板式火车票、软纸式(ruǎnzhǐshì)火车票、磁卡式火车票到如今的无纸化车票,它目睹了铁路客运服务(fúwù)的发展变迁。
随着城市(chéngshì)的快速发展和旅客(lǚkè)需求的日益增长,通化(tōnghuà)站的基础设施已经无法满足旅客出行需要。2022年7月起,随着沈白高铁建设(jiànshè)的高质量推进,铁路部门也启动了新通化站建设、通化普速铁路外迁等建设改造项目。
新通化站位于通化市东昌区环通乡长流村(liúcūn),建筑总面积近3万平方米,是吉林省东南部最大(zuìdà)的车站。候车室可同时容纳1500人,是通化站的4倍以上,总体(zǒngtǐ)规模(guīmó)达到6站台14条线路,比老站多出3个站台9条线路,可大幅提升铁路运输能力和运输效率。站内采用智能检票闸机和无感刷脸进站系统,候车大厅配备了充足的座椅、充电设施(shèshī)以及完善的母婴室、无障碍通道(tōngdào)等便民设施。
新通化站的投入(tóurù)运营(yùnyíng),也标志着沈白高铁开通运营进入(jìnrù)倒计时阶段。沈白高铁正线起自沈阳北站,终至长白山站,全长约430公里,设计时速350公里。开通运营后,北京、沈阳至长白山最短旅行时间将(jiāng)分别压缩至4小时14分和1小时40分左右。(完)


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