3.77万亿美元!英伟达市值重回全球第一,黄仁勋:机器人是下一个机会
3.77万亿美元!英伟达市值重回全球第一,黄仁勋:机器人是下一个机会
3.77万亿美元!英伟达市值重回全球第一,黄仁勋:机器人是下一个机会AI(人工智能)芯片龙头(lóngtóu)英伟达举办年度股东大会,公司股价(gǔjià)创下新高。
当地时间6月25日,英伟达CEO黄仁勋在股东大会上(shàng)向投资者(tóuzīzhě)保证,公司产品的需求(xūqiú)依然强劲,计算机行业刚开始大规模的AI基础设施升级。他还表示,除了AI之外,机器人技术将是公司最具发展潜力的市场,自动驾驶汽车将成为该技术的第一个(dìyígè)主要商业应用。
25日当天,英(yīng)伟达(Nasdaq:NVDA)股价(gǔjià)涨4.33%收于每股154.31美元,创下历史新高,总市值3.77万亿美元,超越微软重回世界(shìjiè)第一。
在2024年,英伟达改变(gǎibiàn)了业务部门的业绩报告方式(fāngshì),将汽车和机器人部门合并到同一项目中。今年(jīnnián)5月发布的最新财报显示,汽车与机器人业务营收为5.67亿美元,与上年同期相比(tóngqīxiāngbǐ)增长72%,约占公司总收入的1%。
虽然机器人业务为英伟达贡献的(de)营收依然较少,但黄仁勋强调,应用程序将需要该公司的AI芯片来训练软件和安装在自动(zìdòng)驾驶汽车和机器人上的其他芯片。他在会上重点介绍(jièshào)了英伟达的Drive芯片平台,以及梅赛德斯-奔驰正在使用(shǐyòng)的自动驾驶汽车软件。
黄仁勋表示:“我们公司有很多增长机会,其中AI和机器人是(shì)最大的两个(liǎnggè)领域,代表着数万亿美元的增长机会......我们致力于实现这样的目标:未来的一天,数十亿台(tái)机器人、数亿辆自动驾驶(jiàshǐ)汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达的技术驱动。”
同时,黄仁勋(huángrénxūn)再次(zàicì)强调,随着英伟达不断发展,“我们很久以前就不再将自己视为一家芯片(xīnpiàn)公司了”。他认为,更确切地说,英伟达应该被称为一家“AI基础设施”或“计算平台”的提供商。
在年度(niándù)股东大会上,股东们批准了公司的(de)高管薪酬方案,并重新选举了全部13位董事会成员。由外部股东提出的、关于发布更详细的多样性报告以及(yǐjí)更改股东大会程序的提案未获通过。
分析指出,英伟达在(zài)5月末发布了亮眼的(de)最新财报,推动(tuīdòng)了近期的一波股价上涨。此外,科技巨头微软、Meta、谷歌母公司Alphabet和亚马逊也接连发布高于预期的业绩,并(bìng)表示公司将继续大力投资建设(jiànshè)其AI基础设施,而他们共同为英伟达贡献了总收入的40%以上。
美国资产管理公司Allspring Global Investments的(de)联席投资组合经理Michael Smith表示:“我对英伟达的增长信心比几个月前(qián)更高了,AI军备竞赛似乎(sìhū)将在2025年持续,甚至可能到(dào)2026年。这种势头(shìtóu)显然已经被重新确立,英伟达的技术护城河也在不断拓宽加深,意味着其地位只会进一步(jìnyíbù)增强。”
目前,英(yīng)伟达的市盈率为31.5倍,低于(yú)其过去10年的平均水平,与纳斯达克100指数27倍的市盈率相差(xiāngchà)不大。该股的PEG比率(衡量估值相对于增长的指标(zhǐbiāo))约为0.9,在“七巨头”中是最低的。
不过,与其他大型(dàxíng)科技公司(gōngsī)相比,机构对英伟达的持股比例(bǐlì)仍然偏低,为股价带来较大的波动性。根据美国银行的数据,74%的多头基金持有英伟达股份,该比例低于亚马逊、苹果和微软。
Smith表示,虽然他看好英伟达股票今年(jīnnián)和明年的(de)前景,但无法预测之后的发展:“这只股票看起来并不贵,但作为全球最大(zuìdà)的公司之一,它的上涨(shàngzhǎng)空间可能有限。最终,英伟达的增长持续时间将取决于其客户在AI领域增加投资的时间。一旦他们减少支出(zhīchū),很快就会发生重大波动。”
澎湃(pēngpài)新闻记者 胡含嫣
(本文(běnwén)来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
AI(人工智能)芯片龙头(lóngtóu)英伟达举办年度股东大会,公司股价(gǔjià)创下新高。
当地时间6月25日,英伟达CEO黄仁勋在股东大会上(shàng)向投资者(tóuzīzhě)保证,公司产品的需求(xūqiú)依然强劲,计算机行业刚开始大规模的AI基础设施升级。他还表示,除了AI之外,机器人技术将是公司最具发展潜力的市场,自动驾驶汽车将成为该技术的第一个(dìyígè)主要商业应用。
25日当天,英(yīng)伟达(Nasdaq:NVDA)股价(gǔjià)涨4.33%收于每股154.31美元,创下历史新高,总市值3.77万亿美元,超越微软重回世界(shìjiè)第一。
在2024年,英伟达改变(gǎibiàn)了业务部门的业绩报告方式(fāngshì),将汽车和机器人部门合并到同一项目中。今年(jīnnián)5月发布的最新财报显示,汽车与机器人业务营收为5.67亿美元,与上年同期相比(tóngqīxiāngbǐ)增长72%,约占公司总收入的1%。
虽然机器人业务为英伟达贡献的(de)营收依然较少,但黄仁勋强调,应用程序将需要该公司的AI芯片来训练软件和安装在自动(zìdòng)驾驶汽车和机器人上的其他芯片。他在会上重点介绍(jièshào)了英伟达的Drive芯片平台,以及梅赛德斯-奔驰正在使用(shǐyòng)的自动驾驶汽车软件。
黄仁勋表示:“我们公司有很多增长机会,其中AI和机器人是(shì)最大的两个(liǎnggè)领域,代表着数万亿美元的增长机会......我们致力于实现这样的目标:未来的一天,数十亿台(tái)机器人、数亿辆自动驾驶(jiàshǐ)汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达的技术驱动。”
同时,黄仁勋(huángrénxūn)再次(zàicì)强调,随着英伟达不断发展,“我们很久以前就不再将自己视为一家芯片(xīnpiàn)公司了”。他认为,更确切地说,英伟达应该被称为一家“AI基础设施”或“计算平台”的提供商。
在年度(niándù)股东大会上,股东们批准了公司的(de)高管薪酬方案,并重新选举了全部13位董事会成员。由外部股东提出的、关于发布更详细的多样性报告以及(yǐjí)更改股东大会程序的提案未获通过。
分析指出,英伟达在(zài)5月末发布了亮眼的(de)最新财报,推动(tuīdòng)了近期的一波股价上涨。此外,科技巨头微软、Meta、谷歌母公司Alphabet和亚马逊也接连发布高于预期的业绩,并(bìng)表示公司将继续大力投资建设(jiànshè)其AI基础设施,而他们共同为英伟达贡献了总收入的40%以上。
美国资产管理公司Allspring Global Investments的(de)联席投资组合经理Michael Smith表示:“我对英伟达的增长信心比几个月前(qián)更高了,AI军备竞赛似乎(sìhū)将在2025年持续,甚至可能到(dào)2026年。这种势头(shìtóu)显然已经被重新确立,英伟达的技术护城河也在不断拓宽加深,意味着其地位只会进一步(jìnyíbù)增强。”
目前,英(yīng)伟达的市盈率为31.5倍,低于(yú)其过去10年的平均水平,与纳斯达克100指数27倍的市盈率相差(xiāngchà)不大。该股的PEG比率(衡量估值相对于增长的指标(zhǐbiāo))约为0.9,在“七巨头”中是最低的。
不过,与其他大型(dàxíng)科技公司(gōngsī)相比,机构对英伟达的持股比例(bǐlì)仍然偏低,为股价带来较大的波动性。根据美国银行的数据,74%的多头基金持有英伟达股份,该比例低于亚马逊、苹果和微软。
Smith表示,虽然他看好英伟达股票今年(jīnnián)和明年的(de)前景,但无法预测之后的发展:“这只股票看起来并不贵,但作为全球最大(zuìdà)的公司之一,它的上涨(shàngzhǎng)空间可能有限。最终,英伟达的增长持续时间将取决于其客户在AI领域增加投资的时间。一旦他们减少支出(zhīchū),很快就会发生重大波动。”
澎湃(pēngpài)新闻记者 胡含嫣
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