一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与(yǔ)百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是(shì)东清铁路南部支线的一座小站，俄式(éshì)风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的(de)时候 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后(hòu)，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类(yīlèi)的有现代分工的产业工人，算得上大连(dàlián)最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖(yá)村开工建设。 周水子火车站(huǒchēzhàn)附近陆续建起了多家工厂(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂(fǎngzhīchǎng)）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人(gōngrén)武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了“中国(zhōngguó)国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎(jīhū)相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到(láidào)了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的(de)客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔(dìbēn)向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子(zhōushuǐzi)火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声(qìdíshēng)加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤(tōngqín)工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单(jiǎndān)又美好的期许。 大连(dàlián)火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树(lǎohuáishù)所在的周水子站前广场，每天都在上演(shàngyǎn)现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多(dàduō)没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树(lǎohuáishù)静静屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴了一代又一代大连(dàlián)孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪90年代以前(yǐqián) “绿皮车”是中国铁路客车的标准涂装(túzhuāng)。随着铁路大提速(dàtísù)，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后(zuìhòu)一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北(dōngběi)特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口(shāhékǒu)火车站后(hòu)，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务(yèwù)。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护单位(dānwèi) 周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值(jiàzhí)。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时(dāngshí)的沈阳铁路局只保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由(jīngyóu)大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过(tōngguò)对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案(shèjìfāngàn)。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了(le)能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式(rìshì)风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全(wánquán)可逆，但在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前(qián)广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑(shíbēi)和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑(diāosù)：拉洋车的车夫，卖(mài)香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色(báisè)瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于(yú)候车室的醒目位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途(lǚtú)往事…… 如今，不承担客运功能的候车(hòuchē)大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展(zhǎn)讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也(yě)讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的(de)铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民(shìmín)，独具慧眼地在这里发现同框(tóngkuāng)拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时(tóngshí)进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片由网友(wǎngyǒu)董超提供 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的(de)槐花饼，已经成为具有(jùyǒu)城市特色的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母(zimǔ)老槐树 它对城市的陪伴和见证(jiànzhèng) 告别了传统工业(gōngyè)聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居的品质(pǐnzhì)街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部(xuānchuánbù)、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处